那些年车企和经销商干过的那些事儿

2014年1月，《经济参考报》记者走访北京多家宝马4S店时发现，几乎所有的宝马4S店在卖车时都有强行搭售保险的行为。工作人员表示，在4S店购买新车时，消费者第一年不允许自己选择其他渠道(如电话车险)来购买保险，必须在4S店购买。如果消费者选择贷款分期买车，还款期内则都必须在店内上保险。此事一经报道引发了社会强烈关注，宝马有关负责人对此回应称这种现象并不存在。时隔多月，记者再度调查发现，上述现象在宝马4S店内依旧存在，包括奥迪和奔驰等高端汽车品牌的一些4S店也是如此。
2013年底，奥迪销售事业部服务运营部华中区域负责人向湖北区全体经销商下发一项通知，要求奥迪湖北区所有4S经销商从2014年1月1日起全面执行奥迪维修标准价格体系。通知措辞严厉，称经销商如有不从，不仅将被剥夺“重大索赔权”，其总经理(含副总经理)也将被调离奥迪品牌。对此，多家经销商表示，虽然并不愿意涨价，但因这牵涉到多方利益，容易引起不必要的麻烦；上面有令他们也没有办法，只能硬着头皮执行。
2011年底，杭州市物价局发布消息称，有9家广州本田杭州地区经销商多次以月度例会的形式，约定广州本田各款车型零售价格的优惠幅度底限，串通制定最低零售价格。就此，杭州市物价局对这9家经销商开出了300万元的罚单。
2011年初，北京奔驰销售与市场部发布了主题为“北京奔驰限价及限制跨区政策”的《北京奔驰商务政策》。该政策明确规定，北京奔驰在网络内实施严格的价格管理及限制跨区销售的政策。政策不仅规定了奔驰销售的最低价格，并且禁止北京奔驰经销商进行跨区销售。该政策令经销商原本萧条的生意雪上加霜，激起了经销商的不满，后将北京奔驰投诉到了相关行业协会。